Foreslår å heve aldersgrensen for elsparkesykler til 16 år
Det har vært en kraftig økning i antall barn og unge som skader seg på elsparkesykkel. Nå ber regjeringen Statens vegvesen om å sende et forslag om å heve aldersgrensen fra 12 til 16 år ut på høring.
– Det er altfor mye uforsiktig kjøring på elsparkesykkel, og andelen unge som skader seg i trafikken øker. Dette er ikke bare skrammer, men alvorlige ulykker. Derfor er det helt nødvendig at Arbeiderparti-regjeringa tar de grepene som trengs, for å bidra til å redusere alvorlige ulykker, sier samferdselsminister Kamzy Gunaratnam i pressemeldingen som gikk ut i dag.
Fra 2024 til 2026 har antallet barn og unge som skader seg på elsparkesykkel økt kraftig.
– Det som bekymrer meg aller mest, er barn og unge. Mange av de som er involvert i trafikkulykker med elsparkesykkel er mellom 12 og 16 år. Vi har ingen å miste i trafikken, sier hun.
De yngste mangler erfaring
Utredningen til Statens vegvesen viser at de yngste brukerne har begrenset kunnskap om trafikken, og derfor har problemer med å håndtere komplekse trafikksituasjoner og samspill med andre trafikanter. 14–15-åringer er i større grad involvert i ulykker preget av høy fart og risikofylt kjøring.
– Flere europeiske land har allerede innført en høyere aldersgrense, nettopp fordi de yngste brukerne havner i trafikkfarlige situasjoner som fører til alvorlige ulykker. Det er ikke uten grunn at mange av utleieselskapene i Norge allerede i dag har en aldersgrense på 15 eller 16 år, sier samferdselsministeren.
Tiltak som tidligere er gjort:
Promillegrense på 0,2
Nedre aldersgrense 12 år
Hjelmpåbud for barn under 15 år
Omklassifisering fra sykkel til motorvogn
Krav om ansvarsforsikring
Lov som gir kommunene mulighet til å regulere det lokale utleiemarkedet
Skilt som kan benyttes til lokal regulering, herunder for å forby kjøring med elsparkesykkel bare på fortau
Tiltak som er under arbeid:
Utrede hjelmpåbud for sykkel og elsparkesykkel
Vurdere og gjennomføre tiltak rettet mot ulovlige elsparkesykler. Herunder utredning av mulig forbud mot salg av ulovlige elsparkesykler.
Statens vegvesen har forsterket kontrollvirksomheten rettet mot elsparkesykler og gjennomfører felleskontroller i samarbeid med politiet.
Flere kompetansehevende tiltak i tiltaksplanen for trafikksikkerhet