Til toppen

Får 15 millioner til sykkelvei i ytre bydel

Forrige måned sendte Statens vegvesen et forslag til Samferdselsdepartementet, om fordeling av tilskuddsmidler til mindre byområder. Samferdselsdepartementet sier nå ja til at midlene for 2023 fordeles likt mellom Ålesund og Bodø. Det betyr mer sykkelvei enn først antatt.

Fra venstre; Håkon Møller (leder plan og miljøutvalget i Bodø), Anne Rygh Pedersen (ordfører i Tønsberg), samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, Arne-Christian Mohn (ordfører i Haugesund), Anne-Berit Støyva Emblem (for ordfører i Ålesund), Kåre Pettersen (politiker Vestfold og Telemark), Tore Johan Øvstebø (Ålesund, leder i nettverket).

– Dette er veldig gledelig. Nå er det andre året vi får tilskudd fra den nye ordningen, der Ålesund og fem andre byregioner kan søke. Det gir oss mulighet til å bygge mer sykkelvei fra Steinvågbrua og videre i Skarbøvika. Dette hadde vi ikke fått til uten bypakken og midlene fra tilskuddsordningen. Nettverk for regionbyer møtte Samferdselsministeren i Oslo på fredag, der vi var veldig tydelige på at den nye ordningen må vidareføres i Nasjonal Transportplan for 2024, sier leder for Bypakke Ålesund, Tore Johan Øvstebø.

I 2023 er det lagt til grunn 30 millioner kroner til mindre byområder utenfor ordningen med byvekstavtaler. Statens vegvesen foreslo at de fordeles likt mellom Bodø og Ålesund. Begge byene oppfyller nemlig kriteriene for å få tilskudd.

Det var i følge pressemeldingen samferdselminister Jon-Ivar Nygård som gav den gode beskjeden til Bypakke Ålesund i møte om regionbysamarbeidet i Oslo. Kriteriene for tildeling innebærer blant annet at tildelingen først vil kunne skje etter at Stortinget har behandlet en bypakke. De lokale partene må også forplikte seg til å følge opp nullvekstmålet for persontransport med bil.

Illustrasjonsbilde/Bypatrioten.

Finansierer sykkelveg på Hessa

De statlige midlene vil være med på å finansiere sykkelprosjektet på Hessa: Tonningsgate – Steinvågbrua, som vedtatt 3. mars av styringsgruppa i Bypakke Ålesund. Tilskuddet gjør at det kan bygges mer sykkelvei på Hessa enn det som allerede ligger inne i bypakken.

Det er flere mindre, men viktige tiltak som skal utføres, som bedre belysning av overganger, skilting og forlengelse av fortau. Anbudet er planlagt lyst ut i samme kontrakt som Fv. 6208 Sykkelfelt Tonningsgate, og skal være ferdig i løpet av våren 2024.

Ny tilskuddsordning til fem mindre byområder

I nasjonal transportplan 2022-2033 ble det lagt til grunn ei ny fireårig tilskuddsordning på totalt 600 millioner kroner i planperioden for å styrke satsingen på kollektivtransport, sykling og gange i mindre byområder.

Hensikten med ordningen er å legge til rette for en mer klima- og miljøvennlig byutvikling og fremkommelighet og skal gå til mindre investeringer i gang- og sykkelveier og kollektivtiltak. Tilskuddet vil inngå som statlig bidrag i bypakkene i de aktuelle byene Bodø, Ålesund, Haugesund, Vestfoldbyen (Larvik, Sandefjord og Tønsberg) og Arendal/Grimstad.