Historien om Sunn-Trans startet i 1972. – Faren min begynte med dette etter å ha bodd fire år i Oslo. Han så hvor mye aktivitet det var rundt containerbiler der nede, og tenkte at dette var det også rom for i Ålesund, forteller Hurlen.
Det hele begynte med én containerbil og 15 containere. I dag teller Sunn-Trans 20 biler og over tusen containere, i tillegg til gjenvinningsanlegg og forskjellig avfallshåndtering. Nå står elektrifiseringen for tur, og med dette den første store elektriske containerbilen.
Spent -men optimistisk
Den nye elektriske containerbilen har allerede vært ute på oppdrag.
– Ja den har gått nå i formiddag, og så langt fungerer det bra, forteller Hurlen.
Overgangen til elektrisk drift innebærer også en del spenning.
– Det er litt spennende å gå over til det elektriske. Driftsmessig er vi naturligvis spente på hvordan det vil fungere over tid. Men det er godt med ladestasjoner og vi har selv investert i ladeanlegg som vil være oppe å gå i løpet av en måneds tid. Da kan vi også lade om natta, sier han.
Stiller krav om el i nye anbud
Mange anbud har i dag krav om elektriske biler. Der vil selskapet gjøre sitt for i vinne frem. – Det gjør at vi håper på enda en til i løpet av sommeren, sier han.
Sunn-Trans har tidligere satset på elektrisk varebil og selgerbil, men dette er første gang de tar steget opp i den tunge klassen.
– Elektrifiseringen er kommet for å bli.
Noen er gjerne litt kritiske til elektrifiseringen. Det er Hurlen klar over.
– Joda, vi har hørt litt forskjellig om el-bil. Men det er helt klart at elektrifiseringen er kommet for å bli. Vi ønsker å redusere CO2-utslippene våre. Ovenfor store aktører og kunder er det viktig. Derfor tar vi nå dette steget mot det grønne skiftet, gjennom å også satse på elektriske biler. Det er sånn vi kan påvirke, og holde oss aktuelle, sier han.
