Det er store "klaser" med teknologi som henger over hodene våre når vi kjører gjennom en bom. Jørgen Dahlberg i Vegamot vet hva alt er.
– Der henger alt vi trenger for å registrere at et kjøretøy passerer bommen, forteller Jørgen Dahlberg. Han er driftssjef i Vegamot AS, selskapet som har driftsansvaret for bommene i Ålesund.
I tre dager skal han og de tre teamene hans teste og justere bommene, før de aktiveres for å fange opp oss andre fra mandag 22. august.
– Vi kjører rundt og sjekker at alt er som det skal og at kjøretøyene registreres på riktig måte. Vi sjekker blant annet at reservesystemene fungerer, sier han.
På portalene rundt byen henger det mye utstyr, og lurer du på hva det er alt sammen, så har Dahlberg svaret.
– Det finnes to typer bommer i Norge, det vi kaller 3 portal og 1 portal. I Ålesund er det 1 portal det er snakk om, og det er så langt tolv slike stasjoner rundt byen.
På 1 portalene er alt utstyret på samme portal, derfor kan det se massivt ut.
– På stolpene, eller portalene er det plassert infrarøde lyskastere for å lyse opp bilen. Dette merker ikke sjåføren.
I tillegg er det kamera som tar bilder foran og bak, samt sensorer for å registrere brikker.
Alt dette er det dobbelt opp av, slik at om noe ryker så skal reserveutstyret likevel fange opp bilene.
Utstyret kan også gå på batteridrift dersom strømmen går. Det vi nå sjekker er at alt dette fungerer, forteller Dahlberg.
(Fortsetter under).
– Skaff deg en autopassavtale og få brikken. Det er kun fordeler ved det, anbefaler driftssjef i Vegamot AS, Jørgen Dahlberg.
– Dersom bilen ikke har brikke og kjører i tett snødrev eller tykk tåke, slipper man å betale da?
– Nei, du gjør nok ikke det. Kameraene fanger deg opp likevel. Også om det ligger litt snø på skiltene. Men alt er jo relativt, sier han, og tar livet av håpet om gratispassering i ekstremvær.
– Blir de som sitter i bilen fotografert?
– Nei. Det er fronten på bilen som fotograferes. Om kameraet skulle fange inn opp til bilruta så vil dataprogrammet automatisk sladde den delen.
Hverdagen for de fleste av oss bilister blir endret på mandag, men Dahlberg har et sparetips.
– Skaff deg en autopassbrikke. Alle brikker fra de forskjellige selskapene virker i Ålesund. Med Autopass får du med deg alle fordelene, som at du ikke blir belastet mer enn en gang innen en time, 20 prosent rabatt om du kjører bil med bensin eller diesel, og 50 prosent i tillegg om bilen din er utslippsfri.
– Med brikke blir du heller ikke belastet mer enn 1.248 kroner i måneden med bensin og dieselbil, og 624 kroner om bilen er utslippsfri.
Samtidig kan personer med parkeringsbevis for bevegelseshemmede søke om fritak dersom du har fått utstedt et bevis som har lenger varighet enn to år.
Har du ikke brikke, får du ikke disse fordelene. Da blir du belastet for hver passering, sier Jørgen Dahlberg.
(Fortsetter under).
I perioden 22. august til 22. oktober kan du reise gratis med buss i et gitt område i Ålesund, Sula og Giske.
Innkrevingen av bompenger er beregnet å vare i tolv år, men ikke lenger enn femten.
Dermed er det smart å lytte til Jørgen Dahlberg når han råder oss til å skaffe Autopass.
Mandag 22. august går altså startskuddet, og på nettsidene til Bypakke Ålesund finner du mer informasjon og hvordan en skaffer seg autopassavtale, samt informasjon rundt innholdet i bypakken.
Samtidig som bommene blir aktivert starter et annet prosjekt. Nemlig gratis buss i et område i Ålesund, Sula og Giske, og 40 prosent rabatt på hurtigbåter til Ålesund.
Dette gjelder i perioden 22.august til 22 oktober.
