En drømmedag for passasjerene som fikk være med på den historiske seilasen med Havila Castor i Geirangerfjorden.
Skrev historie i Geirangerfjorden
Torsdag 2. juni skrev Havila Kystrutens nyeste skip, Havila Castor, historie i Geirangerfjorden – med verdens første nullutslippsseilas for et cruiseskip inn til Geiranger.
Havila Kystrutens skip er bygget for fremtiden, og er de mest miljøvennlige skipene langs norskekysten. Med en batteripakke på 6,1 Megawattimer (MWh), verdens største batteripakke på et passasjerskip, kan skipet seile inntil 4 timer på ren batterikraft.
I kombinasjon med flytende naturgass (LNG), reduseres CO2-utslipp med 30 % og NOX-utslipp med 90 % sammenlignet med tilsvarende skip som bruker fossilt drivstoff.
I forkant av miljøkrav
Sommersesongen er i gang, og dermed er Geirangerfjorden åpen for cruise- og fergetrafikk. I 2018 vedtok Stortinget at cruiseskip og ferger skal seile utslippsfritt i norske verdensarvfjorder så snart som teknisk mulig, og senest innen 2026. Fire år før fristen gjennomførte Havila Castor den første seilingen i Geirangerfjorden utslippsfritt og lydløst.
– Selv været spilte på lag, og viste seg fra en mye bedre side enn forventet. Dette var en merkedag for oss. Vi beviste at vi kan levere på de fremtidige kravene fra myndighetene, sa administrerende direktør Bent Martini i Havila Kystruten.
(Se stor bildeserie fra den historiske seilasen nederst i saken).
Havila Castor til kai i Ålesund for å slippe om bord passasjerene på verdens første utslippsfrie cruise i Geirangerfjorden.
Batterikraft i tre timer til og fra Geiranger.
– Vi brukte rett i overkant av 60 % av batteriets kapasitet på denne seilasen, og det forteller oss at målet om fire timers seilinger av gangen på batteri helt klart lar seg gjøre. Med enda mer testing og tilpasning av all energibruk om bord, vil vi etter hvert kunne seile hele verdensarven utslippsfritt uten store utfordringer, sier Martini.
For å ha muligheten til å bruke batteriene om bord i større grad enn nå, etterlyser Martini tilgang på landstrøm langs kysten.
Savner landstrøm
– Vi ønsker å utnytte batterikraften vår enda bedre, og da er vi avhengige av å få på plass infrastruktur for landstrøm, slik at vi også kan lade skipet på ren vannkraft. Det håper vi kommer på plass i utvalgte havner ganske snart, sier Martini.
– I tillegg planlegger vi for en gradvis innblanding av flytende biogass for å erstatte naturgassen etter hvert. Dette handler om at biogass blir gjort tilgjengelig i stort nok omfang til å dekke våre behov.
Med stødig hånd
Truls Bruland stod på broen da Havila Castor seilet inn til Geiranger for første gang, og som kaptein for skipet var han tydelig stolt.
– Vi har et fantastisk skip som oppfører seg som en drøm på sjøen, topp moderne og lett å manøvrere. Også er det selvfølgelig stort at vi kan bidra til å ta vare på områdene vi seiler i ved å redusere våre utslipp, sa Bruland
Fra 2026 skal alle skip som vil seile i Geirangerfjorden være nullutslippsfartøy, har Stortinget bestemt.
Felles ansvar
Passasjerene om bord ble i forkant av skiftet til batteridrift oppfordret til å være bevisste ved bruk av strøm til mobillading, lys og varme på lugaren, i tillegg til at skipets hotelldrift reduserte sitt forbruk.
– Det krever litt ressurser å lage mat til over 300 passasjerer, samt til oppvarming av skipet og lys om bord. Når vi seiler utslippsfritt, gjør vi alle grep vi kan for å redusere forbruket av strøm, og en seilas som denne blir et felles ansvar, sier Sandra Ness, leder for klima & miljø i Havila Kystruten.
– Programmet har som hensikt å gi våre gjester muligheten til å engasjere seg og ta bevisste valg når de reiser med oss, og med det bidra til mer bærekraftig bruk av menneskelige og materielle ressurser. Vi ønsker å inspirere, og gi våre gjester intensiv til å ta små grep som påvirker hverdagen om bord positivt med hensyn til energi, vann, søppel, renhold, og dermed også mannskap under seilasen rundt kysten, sier hun.
FAKTA OM HAVILA:
- Havila Kystruten driver fire av skipene på verdens vakreste kystreise mellom Bergen og Kirkenes.
- Havila Kystruten har nye, miljøvennlige skip med store lugarer, matkonsept og interiør som speiler norskekysten. Skipene er designet for at passasjerene skal få oppleve mest mulig av landskap og natur, skiftende vær og sesonger.
- Skipene har verdens største batteripakker og kan seile støy- og utslippsfritt gjennom verdensarvfjorder, sårbar natur og inn og ut av havner.
- Kystruten har hovedkontor i Fosnavåg på Sunnmøre, på hjemstedet til Sævik-familien som startet selskapet og som fortsatt er majoritetseiere.
Utsikt mot fjorden.
Havila Castor var full av passasjerer, presse og andre inviterte på den historiske seilasen.
Fra restaurantavdelingen.
Utendørs boblebad.
Mat er en viktig del av opplevelsen når du er på cruise langs kysten.
En forrett med spekeskinke skjerper appetitten.
Fra broa om bord på Havila Castor.
Kaptein og styrmann har full kontroll.
Endelig kan Havila ta med sine første passasjerer på utslippsfri tur til vakre Geiranger.
Passasjerene nyter utsikten.
Havila Castor har navn fra en stjerne.
Fra passasjerdekket.
Smakfullt interiør på Havilas nye flaggskip.
Ikke rast turistene blir imponert over den vakre sunnmørsnaturen. Her passerer vi snart de Syv søstre.
